Friss cikkek és összefoglalók
Ha bevizsgált elektromos autó alkatrészt keresel, nézd meg aktuális kínálatunkat is: dokumentált, ellenőrzött tételekkel dolgozunk.
Porsche Cayenne Electric Magyarországon: alapmodell, S vagy Turbo?
A Cayenne Electric már magyar készleten is megjelent. Összevetjük az alap-, S- és Turbo-változat hatótávját, teljesítményét, töltését és a vásárlás előtti ellenőrzéseket.
Cikk elolvasása
MG4 Urban Magyarországon: 43 vagy 54 kWh-s változatot válassz?
Az MG4 Urban 43 és 54 kWh-s LFP-akkumulátorral jelenik meg Magyarországon. Összevetjük a hatótávot, a töltést, a valós méréseket és az eredeti MG4-től való eltéréseket.
Cikk elolvasása
Renault 4 E-Tech: 37, 40 vagy 52 kWh – melyiket válaszd?
A Renault 4 új 37 kWh-s LFP belépőváltozatot kap, miközben Magyarországon 40 és 52 kWh-s kivitel rendelhető. Hatótáv, töltés, ár és döntési szempontok.
Cikk elolvasása
Plug-in hibrid zöld rendszám: 2026. november 30. a csere határideje
Az 5N és 5P besorolású plug-in hibridek 2026. november 30-ig használhatják a zöld rendszámot. Díjak, ügyintézés és vásárlási ellenőrzőlista egy helyen.
Cikk elolvasása
Volkswagen ID. Polo: mit kapsz 8,99 millióért, és mikor kell az 52 kWh?
A 8,99 milliós ID. Polo 37 kWh-s LFP akkumulátort kap, az 52 kWh-s NMC változat jóval drágább. Hatótáv, töltés, garancia és rendelési ellenőrzőlista.
Cikk elolvasása
BMW iX3 40 vagy 50 xDrive: 82,6 vagy 108,7 kWh?
A debreceni BMW iX3 két változata eltérő akkumulátort, hajtást és DC-töltést kínál. Így válassz a 40 és az 50 xDrive között.
Cikk elolvasása
Leapmotor B03X Magyarországon: 39,8 vagy 53 kWh?
A Leapmotor B03X két LFP-akkumulátorral és három magyar kivitellel érkezett. Mit jelent a 292–382 km WLTP, a 16 perces töltés és az induló ár?
Cikk elolvasása
Škoda Epiq 2026: 37 kWh LFP vagy 52 kWh NMC?
Epiq 35, 40 vagy 55? LFP és NMC akkumulátor, 50–105 kW-os DC-töltés, magyar rendelhetőség és friss menetpróba egy helyen.
Cikk elolvasása
Renault Scenic E-Tech 2026: 67 kWh LFP vagy 89 kWh NMC?
Mit tud az új 67 kWh-s LFP és 89 kWh-s NMC akkumulátor, miért fontosabb a töltési görbe a csúcsteljesítménynél, és mi rendelhető már Magyarországon?
Cikk elolvasása
Kia EV2: 42,2 vagy 61 kWh – hatótáv és töltés
A Kia EV2 már kapható Magyarországon. Mit jelent a 42,2 és 61 kWh-s akkumulátor, a 317/453 km WLTP, az ADAC 245 km-es mérése és az opcionális 22 kW-os AC-töltés?
Cikk elolvasása
Leapmotor B05 Magyarországon: 56,2 vagy 67,1 kWh, töltés és vásárlási ellenőrzőlista
A Leapmotor B05 már rendelhető Magyarországon. Mit jelent a két LFP-akkumulátor, a 401–482 km-es WLTP, a 174 kW-os töltési csúcs és a bevezető ár?
Cikk elolvasása
BMW i3 Limousine 2026: akár 912 km, 400 kW és egy fontos névkülönbség
Elindult az új BMW i3 gyártása. Mit jelent a 758–912 km-es WLTP, a 400 kW-os DC-töltés, és miért nem szabad összekeverni a régi i3-mal?
Cikk elolvasása
Škoda Peaq 2026: 63 vagy 91 kWh, hét ülés és 28 perces töltés
A Peaq 60, 90 és 90x akkumulátora, gyári WLTP-hatótávja, töltési ideje és ülésrendje egy helyen, magyar vásárlási szempontokkal.
Cikk elolvasása